国对于向来不乏高档次、高品质楼盘的徐汇区而言，上海南站的规划开发掀起了徐汇区内环线外区域房地产开发新一轮的热潮。随着上海南站长途客运中心投入使用半月，早报记者了解到，上海南站板块无论是住宅还是商铺的成交量都有不同程度的提高。
    “南站长途客运中心投入使用半个月以来，房东在要价上开始保持强硬姿态。”汉宇地产市场部人士介绍，南站板块正从多方面谋求升级，因此绝大部分的房东都坚信，作为交通枢纽的南站板块，房价不可能下跌。
　　在经历了去年相当长时间的有价无市后，随着长途客运中心的营运，南站在二手房方面单价保持稳步上升的状态。汉宇地产市场部资料显示，相对于年前，上海南站地区近期成交量有15%左右的增长。
　　早报记者了解到，目前徐汇内环线以内的住宅市场售价普遍在18000元/平方米以上，而南站区域市场上一些热销的二手楼盘如汇京佳丽苑、绿邑叠翠、徐汇龙庭鑫龙苑等的挂牌价大多在13000~15000元/平方米左右，相对徐汇区内环线内地区大约低3000~7000元/平方米。
　　美联物业上海区域总经理冯泓睿介绍，现时徐家汇周边区域也面临着环境问题，加上土地稀缺，徐家汇周边区域的房地产发展速度已经明显放慢。而毗邻徐汇内环线地区、土地资源相对广阔、市政开发力度强劲的上海南站区域逐渐吸引了市场的关注，徐汇区房地产发展重心已经开始逐渐外移到上海南站区域。
　　与此同时，南站投入运营也提升了该区域商业氛围。位于南站区域中心位置的一些商铺，租金已经由去年年初的日租金每平方米3元左右，达到现时6.2元/天。普润地产的资料也显示，目前上海南站在投入运营后，较受购房者的欢迎，未来该地区二手房市场前景看好。
　　但是汉宇地产总经理施宏睿也指出，交通利好，对于房产投资有一定促进作用。随着南站长途客运中心的营运进入正轨，周边房产将会迎来一波上涨期，房价短期内有一定的上涨空间。但目前上海南站周边并不太适合自住。而长线投资客可考虑在近期进场，当南站商圈成熟后，众多商家的租房需求会逐步显现，此时，长线投资将有稳定回报。
　　上海南站位于徐汇区西南部，与闵行区接壤，距离徐家汇约5公里。建成后的上海南站和南北广场占地约60公顷。它将是全国首个集火车、地铁、轻轨和公交车等交通工具为一体的“零换乘”交通枢纽。